De Passagemaker Dinghy is eenvoudig te bouwen, ziet er geweldig uit en presteert uitstekend, zelfs met drie volwassenen aan boord. Ze roeit goed, presteert pittig onder zeil en heeft een stabiel vaargedrag met een elektrische buitenboordmotor.

Dit is de perfecte bijboot voor eigenaren van grotere boten. Ben je het beu om zware, traditionele bijboten van 100 kg. te verplaatsen, of te worstelen met een slappe, onhandige opblaasboot waarmee je niet kunt roeien of zeilen? Deze elegante, in Noorse stijl ontworpen pram weegt slechts ongeveer 41 kg, maar is bestand tegen flinke belasting. Met een laadvermogen van 294 kg kan de Passagemaker de hele bemanning in één keer vervoeren, of uitrusting van de kade naar het moederschip brengen. De onderdelen van de zeiluitrusting kunnen plat in de romp worden opgeborgen; hijs de zeilen en je hebt een snelle, leuke en stabiele zeiljol die zelfs de meest fervente en veeleisende zeilliefhebber tevreden zal stellen.

Als je een langere tocht moet maken, brengt een buitenboordmotor van 1 of 1,5 kW de Passagemaker tot de maximumsnelheid. Een elektrische buitenboordmotor voor het vissen op meren werkt ook prima.

Hoewel veel eigenaren van een Passagemaker hun boot als bijboot bij een jacht zullen gebruiken, zullen nog meer mensen zich aangetrokken voelen tot het ontwerp als een leuke boot om lekker mee rond te varen. Breng je zaterdagmiddagen door met dobberen op het meer of in de baai. Als je klaar bent, kun je de Passagemaker tegen de zijkant van het huis zetten of in de verste hoek van de garage proppen.

Er is ook een demonteerbare (nesting) versie van de Passagemaker, die in elkaar kan worden gevouwen om minder ruimte in te nemen bij opslag op het dek van een jacht of in de garage.

De Passagemaker Take-Apart is identiek aan de standaardboot, behalve dat het voorste deel van 1,15 m losgeschroefd kan worden en in het achterste deel van 2,35 m kan worden opgeborgen. Het interieur van zowel de standaard- als de demonteerbare versie is identiek; er zijn geen concessies gedaan aan de roei-, zeil-, motor- of sleepcapaciteiten in het demonteerbare ontwerp, hoewel de demonteerbare versie ongeveer twee kilo meer weegt. Uiterlijk is het eigenlijk moeilijk om het verschil tussen beide te zien.

Wij raden roeispanen van 2,4 m. aan voor deze boot.

De Passagemaker-dinghy wordt in overnaads vervaardigd met behulp van de gepatenteerde LapStitch™-techniek van CLC, wat een stijve, duurzame en mooie romp oplevert zonder dat er complexe mallen nodig zijn. Het bouwpakket bestaat uit panelen van okoumé-maritiem multiplex – computergesneden voor nauwkeurigheid –, donkere houten afwerking en alle epoxy, glasvezel en bevestigingsmateriaal die je nodig hebt. Begin met het aan elkaar vastzetten van de rompdelen met koperdraad. Vul vervolgens de naad met verdikte epoxy en versterk de bodem met glasweefsel aan de binnen- en buitenkant. Breng de boeiboorden aan en lijm de zitplaatsen in het interieur vast (deze vormen voor de veiligheid luchtdichte tanks). Standaard balken en een grote skeg beschermen de bodem bij het slepen over grindstranden. Werk af door de gehele romp te coaten met meerdere lagen heldere epoxy voor duurzaamheid en weinig onderhoud, schuur vervolgens de romp op en breng verf en vernis aan.

De panelen van deze bouwset zijn voorgeboord en de posities van de schotten zijn vooraf gemarkeerd, zodat je de boot kunt bouwen zonder dat je de afmetingen hoeft op te meten.

De Passagemaker Dinghy is ruimschoots haalbaar voor beginnende botenbouwers. Er zijn geen lastige stappen en er is geen speciaal gereedschap nodig. Voor de zeilversie kost het gemiddeld 100 uur om de boot af te bouwen. De zwaardkast zit in de basisset, zodat je op elk moment in de toekomst kunt upgraden naar de zeilversie.