Wherry tandem
- lengte: 6,04 m
- breedte: 0,97 m
- gewicht: 40,2 kg
- lading: 290 kg
- bemanning: 2 personen
- bouwwijze: overnaads verlijmd
- moeilijkheid: beginner
- bouwtijd ca.: 120 uur
Prijs: € 2.320,-
(incl. btw, excl. bezorgkosten)
Dit pakket omvat:
Eén bouwlicentie
Voorgefreesd marine multiplex houtpakket met voorgeboorde gaten
Benodigde massief hout
Lijm en epoxy, glasvezeldoek, koperdraad
Uitgebreide handleiding
Gratis technische ondersteuning waar nodig: we laten u nooit in de steek!
Riemen, roeibankjes en rieten stoeltje zijn apart bij te bestellen
Wat u verder nodig heeft staat hier uitgelegd.
traditionele dubbel wherry
De Tandem Wherry is een traditioneel ogende overnaadse roeiboot met topprestaties. Hij is ontworpen voor twee roeiers met rolbankjes, maar kan ook solo worden geroeid, met of zonder passagier.
De uitdaging bij de Tandem Wherry was om de essentiële kwaliteiten van zijn bekende voorganger, de CLC Wherry, te behouden. De Wherry, wereldwijd bekend om zijn perfecte, rustige elegantie, is een van de populairste roeiboten met rolbankje aller tijden. Een groot deel van zijn succes is te danken aan wat hij niet heeft: veel extra volume. Dat betekent dat hij ook niet veel laadvermogen heeft: ongeveer 160 kg. Dat is niet genoeg voor twee volwassen roeiers.
We wilden meer doen dan alleen de Wherry iets langer maken en er twee rolbankjes in proppen. Daarom hebben we een tandem-wherry ontworpen die met twee sterke roeiers extreem snel is, snel genoeg om races te winnen, net zoals de kleinere eenpersoons-Wherry dat doet. Hij functioneert ook als een eenpersoonsboot met ruimte voor een volwassen passagier. En natuurlijk kun je er de hele dag in solo roeien als je geen ervaren roeipartner hebt.
Het wisselen tussen de modi tandemroeien, passagiersroeien en solo-roeien kost slechts enkele minuten: vleugelmoeren houden de verschuifbare zitconstructies op hun plaats. Een optionele rieten zitplaats kan binnen enkele seconden worden geplaatst voor een passagier die achterin zit.
Bouwers van de Tandem Wherry vallen in een aantal categorieën uiteen. Uiteraard zullen veel sterke tweepersoonsteams ernaar op zoek zijn om te sporten en te racen. De stabiliteit van het wherry-type maakt het perfect voor roeiers die nog niet bekend zijn met de rolbanken. Andere bouwers zullen het voornamelijk als eenpersoonsboot gebruiken, maar dan met een passagier aan boord. Het laadvermogen van 290 kg betekent dat elke combinatie van volwassen of kindpassagiers comfortabel zou moeten zijn. Een mogelijke derde categorie bestaat uit roeiers die een groot laadvermogen nodig hebben, maar wel de snelheid van een lang en smal wherry-type willen behouden. Zij kunnen in hun Wherry Tandem langs rivieren en baaien roeien, met hun uitrusting in droogzakken die aan de spanten zijn vastgebonden.
De prestaties komen overeen met die van de originele Wherry, hoewel de schaal natuurlijk is veranderd aangezien de lengte met twee voet is verlengd (breedte en diepgang blijven gelijk). Met twee roeiers aan boord vallen de topsnelheden zeker in de categorie ‘wedstrijd’. En in bekwame handen kan die snelheid worden vastgehouden bij ruwe golven of deining, waardoor dit een geweldige raceboot voor open water is. De boeg heeft voldoende volume om over golven heen te komen, en de klinkbouw helpt het opspattende water af te voeren. De Wherry vaart zeer droog. De koersvastheid is onder alle omstandigheden, zowel bij lichte als bij zware omstandigheden, zeer goed. We hebben overwogen om een roer te installeren, maar uit tests in wind en golven bleek dat kleine, incidentele correcties door de slagroeier voldoende zijn om rechtdoor te blijven varen. Een roer zou extra gewicht, weerstand en gedoe betekenen.
De Tandem Wherry is bedoeld voor beginnende botenbouwers. Ondanks de prachtige en verfijnde vorm hebben we enorm veel moeite gedaan om de boot eenvoudig te bouwen. De computergesneden okoumé-planken worden op lengte in elkaar gezet met behulp van ‘puzzelverbindingen’, die zorgen voor een snelle en nauwkeurige uitlijning. De computer boort ook alle gaten voor de koperdraad ‘hechtingen’ die de planken tijdelijk bij elkaar houden, wat uren bespaart en de precisie bij de montage verhoogt. De spanten vallen in de uitsparingen die al voor u in het bodempaneel zijn gefreesd, dus u heeft echt geen meetlint nodig om deze boot te bouwen! De planken lopen uit in een prachtige en traditionele ‘wijnglas’-spiegel. Glasvezel versterkt de bodempanelen van binnen en van buiten en epoxy doordrenkt de gehele constructie voor een lange levensduur en weinig onderhoud. Dit is de exclusieve CLC LapStitch™-technologie waarmee al duizenden boten te water zijn gelaten.













